МОТОРЕН ВЕРИЖЕН ТРИОН STIHL MS 172 32.0 см3, 1.90 КС, BAR LENGTH 35.00 см

Компактен и универсален

Когато режете дърва за огрев или работите по поддръжката двора, компактният бензинов трион STIHL MS 172 се явява универсален бензинов трион за лична употреба и за използване от професионалисти в градинарството и озеленяването или занаятчийството. С MS 172 можете да поваляте дори малки дървета. Бензиновият верижен трион STIHL MS 172 впечатлява с мощния си двигател 2-MIX на STIHL, който се отличава с много добра производителност при рязане съчетана с нисък разход на гориво. Окомплектован e серийно с режеща верига 3/8" PM на STIHL, която предлага високо качество на рязане с ниско ниво на вибрации и висока толерантност при заточване. С бензиновия трион STIHL MS 172 щадите мускулите и ставите си, докато работите, благодарение на антивибрационната система STIHL. По този начин Вашият верижен трион работи равномерно и със спокоен ход. Особено удобно е еднолостовото управление, с което можете да управлявате всички функции само с една ръка. Ако прекъснете работата си, моторният трион отново директно е готов за стартиране. Тъй като комбинираният лост със стоп-функция самостоятелно се връща обратно в работна позиция. Още едно предимство при използване на STIHL MS 172: Страничното опъване на веригата осигурява безопасното ѝ и лесно обтягане без съприкосновение с острата верига или със зъбната опора. STIHL MS 172 разполага и с диагностична букса за обслужване. По този начин Вашият дилър на STIHL получава на място информация за модификацията на машината, продължителността на работа, както и указания за ремонт и техническо обслужване.

Комбиниран лост със стоп функция

УЛЕСНЯВА УПРАВЛЕНИЕТО. Необходима е само още една стартова позиция на комбинирания лост. След изключване лостът за управление самостоятелно отскача обратно в работната позиция благодарение на стоп функцията. По този начин топлата машина може директно да се стартира отново.

Странично опъване на веригата

ЗА ЛЕСНО И БЕЗОПАСНО РЕГУЛИРАНЕ НА ВЕРИГАТА. Страничното опъване на веригата позволява безопасно, лесно и бързо регулиране и смяна на веригата. Затегателният болт се задейства странично през капака на водещото колело.

    
Двигател 2-Mix на STIHL

С ГОЛЯМА ЕФЕКТИВНА МОЩНОСТ. С двигателя 2-Mix на STIHL намалявате натоварването от отработени газове, както и потреблението на гориво, а с това и експлоатационните разходи. Този 2-тактов двигател е конструиран за лесна поддръжка и изразходва горивото ефективно и при високи мощности. Като гориво използвайте смес от бензин и моторно масло. Двигателят 2-Mix на STIHL изпълнява строгата директива за отработени газове на ЕС, степен V.

    
Антивибрационна система на STIHL

ЗА ПО-ПРИЯТНА РАБОТА. При разгръщанe мощността на уреда Ви възникват вибрации, които се усещат предимно в областта на ръкохватката. Буферните и пружинните елементи на антивибрационната система на STIHL намаляват предаването на вибрациите от двигателя към ръкохватката и с това към тялото Ви. Ефектът: Вашият уред стои по-неподвижно в ръката и Вие можете да работите със значително по-малко умора.

    
Компенсатор

НИСКИ РАЗХОДИ ЗА ПОДДРЪЖКА. Регулираща система в карбуратора, компенсаторът, чрез изравняване на налягането гарантира, че въпреки увеличаващото се замърсяване на въздушния филтър, мощността на двигателя, качеството на отработените газове и разходът на гориво остават почти константни за дълъг период от време. Поради това почистете въздушния филтър едва когато настъпи осезаем спад в мощността. Така можете да работите дълго време без поддръжка.

Прозрачен резервоар за масло

УЛЕСНЯВА КОНТРОЛА НА НИВОТО НА ЗАПЪЛВАНЕ. С прозрачния резервоар за масло можете лесно и бързо да контролирате нивото на маслото за вериги. Така знаете винаги кога е необходимо да добавите масло за вериги, за да можете да работите ефективно продължително време.

STIHL 4-канална техника

ЗА ПО-НИСЪК РАЗХОД НА ГОРИВО И ВИСОКА МОЩНОСТ. Благодарение на 4-каналната техника на STIHL работите с уреда си с много нисък разход на гориво и с висока производителност. Четири преливни канала завихрят гориво-въздушната смес преди запалване, което води до оптимално изгаряне на горивото и значително повишаване ефективността на двигателя.